Шмайзеры – Атомайзеры!

Так как у нас великие заморозки, и рассказать о яхтинге за зиму особо нечего, то чем богаты тем и рады. А богаты мы этой зимой исключительно всякими сменами масла, заменами проводки, соленоидов, аккумуляторов и другими всякими регулировками коробки передач. Все как всегда, короче :-)

И вот, наконец, Пасха, и целых четыре дня бесплатного отпуска, представляете, тобишь даром, всей стране. Яхтенные планы, соответственно, самые грандиозные, а что в результате? Ураган, снег и никакого просвета. Ужос. Надо бы уже на эту тему успокоиться и не рыпаться до Мая, но хочется, ведь, да?

Так что чинимся, как всегда. Если есть яхта, значит есть что чинить. На этот раз, кстати, довольно серьезно, как выяснилось во время последнего похода. В двигателе появился подозрительный стук, этакий, с пшиканьем. Я его уже давно пытался на чистую воду вывести, пшыкает выхлопными газами, все в дыму, береговая охрана звонит, не помочь ли, в общем, жутко не комильфо, соседи мягко намекают, что мое пшиканье делает их пятичасовой Bombay Sapphire слишком уж аутентично бомбейским, ибо воняет.

Так что, притворившись что я похудел кило на 60, залезал вчера весь день я за шкаф во всякие ящички, с зеркалами и фонариками, рассматривая откуда пшикает. Самое главное, скажу я вам, это на всякие движущиеся части не намотацца, пока выискиваешь, а то пшиканье уже не актуально будет.

Continue reading “Шмайзеры – Атомайзеры!”

Сезон на носу!

Привет всем!

Надеюсь вы хорошо перезимовали. Или уже почти перезимовали. Ура! Подходит время задуматься о начале работ на яхте, сезон на носу.

Начал и я. Всю зиму меня мучали 2 основных вопроса.

1) Покраска. Лак. Какой, как, когда итд.
2) Батареи питания на яхте. Для движка и для житья. Какие, сколько АЧ, итд

Вопросы глобальные и очень важные для крузеров, ливабордов да и рейсеров я думаю тоже.

Лак или не лак

Начнем с лака. За последние 6 лет, Тингара полностью перелачивалась 4 раза. Тоесть, все зашкуривалось и красилось снова. Это Сизифов труд, ибо в наших краях 5 слоев первоклассного лака полностью сходят за 2 года. Одна мысль о том, что надо сдирать старый лак на 20 метрах (10 с каждого борта!) яхты меня приводила и приводит, и думаю всегда будет приводить в ужас. Продумав всю зиму на эту тему и переговорив с кучей народа, было решено покрасить все в этот раз НЕ ЛАКОМ. А относительно новым продуктом, во всяком случае новом на яхтенном рынке. Называется Coelan. Вся информация здесь: http://www.coelan.com.

Я видел несколько яхт открашеным Коеланом. После 10-ти лет, без особого ухода, яхты эти выглядят просто обалденно. Это вообще не реально, я видел пласты лака который сходил через 3 месяца, а тут 10 лет. Коелан в 2 раза дороже обычного лака, и конечно опять нам надо сдирать старый лак, но, надежда умирает последней и в очередной раз я надеюсь, что если мы сейчас все сделаем, то может быть первый раз в жизни Тингара будет выглядеть нормально хоть пару лет! Даже 10-ти не надо, 4-х вполне достаточно!

Купить можно у нашего знакомого, человека парахода – Джона, на Traditional Boat Supplies, если будете покупать, передавайте привет.

Очень кушать хочется

Вопрос питания вообще меня очень волнует, и Тингару тоже. Навигационные инструменты особо много электричества не жрут, но холодильник, рации и освещение вьедаются в Амперный Бюджет, довольно ощутимо. На настоящий момент у нас следующее:

Аккумулятор под двигатель. Не используется ни под какие другие цели (125 Ah)
Два аккумулятора для всего остального (2 X 110 Ah)

220Ah нам хватает на 3 дня, так что в принципе жить можно. Время полной зарядки под мотором, 3 часа. От сети – 2 часа.

В результате долгих дум, решил оставить все так как есть, во всяком случае на этот сезон. Заменим только батарею для движка, моей уже лет 10. Кстати, совет номер один от меня вам: Не экономьте на батареях, покупайте самые дорогие которые можете себе позволить. Дешевые, кислотные, особенно заточенные под “deep cycle”, летят через 2 года. Роллс тут конечно-же рулит. Rolls Batteries

Итог

Аккумулятор заказан и получен, Коелан в пути. На эти выходные шьем, меняем аккумуляторы и составляем список всего что надо сделать за следующие два месяца чтоб не остаться на суше этим летом!