Содержание - Навигация

Свежие яхтенные новости

Yachting/Sailing RSS feeds aggregator

Обновляются каждый час. Updated every hour

Если Вы используете эту страницу как агрегатор новостей и хотите добавить новости с других сайтов, дайте знать, с удовольствием добавлю, если там конечно присутствует RSS feed. If you’d like to see another feed here, let me know, leave a comment!

 

Quick links

 

Yachting sites news feeds


YBW (ybw.com, Yachting world, Yachting monthly)


Sail World


Broadly Boats


Sailing Scuttlebutt


Sailing issues

  • Compass navigation (updates) - A further explanation on magnetic variation, declination and deviation and why a western variation is negative and an eastern variation is positive. How to convert a compass course into a true course and vice versa.
  • Top 10 Greek islands - The most essential islands in Greece to include in your itineraries on bareboat yacht charter holidays in the Greek waters.
  • Corinth Canal - Diolkos (update) - Besides adding the new photos of crossing the Corinth Canal, especially some very necessary attention to a petition about saving and restoring what is left of the rapidly collapsing ancient Diolkos slipway. Be sure to sign this important petition, since the Diolkos is crucial sailing Greece heritage.

Sydney Hobart Yacht Race

  • Milestone Race, Overall Winners Announced -
    The 64th Rolex Sydney Hobart has been a milestone with a high-quality fleet of 100 boats including eleven overseas entries, an unexpectedly close line honours battle at the head of the fleet between the maxis Wild Oats XI and Skandia and four of the sensationally fast downwind TP52s filling the first four placings overall on handicap.
  • 1998 Sydney Hobart Yacht Race Remembered -
    Threatening skies complemented a sombre mood as skippers, crews and volunteers gathered together dockside to pay tribute to the six sailors who have lost their lives during the Sydney to Hobart ocean racing classic ten years ago
  • Back on the Road Again -
    For One for the Road skipper Kym Butler and his son, Anthony, finishing the 2008 Rolex Sydney Hobart Yacht race was a momentous and emotional occasion, for more than one reason.

Cruising Yacht Club of Australia (Sydney Mooloolaba Race, Sydney Gold Coast Race)

  • Tough start for Rolex Sydney Hobart fleet likely - Those seas and wind against current will pose the first major tactical decision for skippers - whether to head offshore to find the northerly current that acts as a sort of conveyor belt south, but at the cost of pounding into steeper, bigger waves which can damage the boat, or to stay inshore where the waves should not be as steep.
  • Last boat finishes Sydney Mooloolaba Yacht Race - At 4.09pm this afternoon, the final yacht Phillip’s Foote Witchdoctor crossed the finish line of the 2006 Sydney Mooloolaba Yacht Race.
  • “Don’t leave, we are coming!” -
    “Don’t leave just yet, we are coming,” pleaded Sal Ridulfo, skipper of Plus 16 early this afternoon.
  • Audi Sydney Gold Coast fleet home. Results confirmed -
    The overall winner of the PHS division was John Simpson’s Shark Face, with Sea Quest second and Obsession third. After being notified of his win in the PHS division John Simpson was an even happier man than yesterday evening. “This is great news to be told first thing in the morning.
  • Strong West/Sou’westerly winds pushing Audi Sydney Gold Coast fleet home -
    For Paul Clitheroe, owner of Balance, he had rolled the dice on Saturday afternoon and took the decision to go wide, with the next roll being when to come back inshore. Offshore, Balance was sailing along quite nicely and maintaining good boat speed before getting caught in the thunderstorms.
    “That was one of the most intense thunderstorms I have seen in a long time, said Paul. “The lightening lit up the night sky - but being in the middle of a lightening & thunderstorm with an aluminium mast is something that when it hits - you know that it’s one place that you don’t want to be and it’s paramount to ensure crew safety.”
  • Quantum Racing takes line honours in the Audi Sydney Gold Coast Yacht Race -
    Ray Roberts recalled their race upon setting his feet on dry land “It was a fantastic but tough race. We had a pretty good start and were in a good position with Quest and Ragamuffin (the early leaders off the start line) and Yendys. We continued to battle with the other 50ft yachts over the first afternoon and evening.”

 

Various other news aggregators

Various aggregator sources not directly related to yachting. Some may have sponsored links!!!

 

Sailing Blogs from around the world


Sail Blogs

  • North Atlantic Delivery: Goodbye Hanna, Hello Upwind Hell - The wind dropped to the high 20s and low 30s in the afternoon, as Hanna moved NE. Although being heaved-to was very peaceful (as ever), it was time to get moving again, as we’d like to get to Newport before Thanksgiving.
  • b.c.bound: south from jonesport - after a week on dry land it feels a bit strange to be back on the water with all it’s associated problems like manouvering our freshly polished, newly antifouled boat through the minefield of lobster pots and hidden ledges that seem to be everywhere up here ‘down east’. if there was ever a time that we will make contact with terra firma it will be now with a clean, shinny keel!
  • LeuCat Adventures: Year 1 Day 245 Whooo-hooooo Wahoooo! - We had another wonderful sail today as we finally entered Columbian waters. We left Monjes Del Sur at midnight, which was a trying experience. The winds were blowing 25 to 28 knots so we decided to raise the sail while still tied to the nylon line that spans the little cove we were in. We thought that since it was pitch black out, raising the sail after we released our line would be very difficult and somewhat dangerous. We would have had to motor west of the island and then turn east to face the wind to raise the sail. With the seas a rip roaring 8 feet or so and motoring into 28 knots winds, the boom would be bouncing around and the battens in the mainsail would keep getting caught in the lazy jack lines. This would repeatedly mean raising and the lowering the mail sail to get each batten past the lazy jacks. Our mainsail has 5 battens.
  • Adventures of Hiatus: Goooooooooooooaaaaaaaaaaal!!!! - We finished our 4 weeks of Spanish on Friday and we were going to take off for Banos on Saturday morning but found out about a soccer game on Saturday. It was a World Cup Qualifier, between Ecuador and Bolivia. Apparently the next Worlds Cup is in 2010 but they are already working on qualifying! We decided this is something we had to stay for so off to the Stadium we went to buy general admission tickets. $15 gets you a seat behind one of the goals. We were told they sell way more tickets than they have space for so you need to be there at least 2 hours early. We were sitting in seats at 2pm for a 4:30 game and by 3 the place was full. Not only were all the seats (concrete benches) full but all the steps were occupied! The game was a lot of fun to watch with Ecuador winning 3-1. The last 5 minutes or so they let a bunch of people in that didn’t have tickets and it got crazy crowded and some tempers were flying, I was looking for a way for us to escape if a riot was to break out but there was no where for us to go. Luckily nothing to outrageous happened. We also spent the weekend traveling around Old Town Quito checking out the sights, I will let Heather talk about that though as she has lots of pictures. Speaking of pictures we did not take any of the game as we were a little worried about taking the camera there although in hindsight we would have been fine.
  • FIRST LIGHT: San Miguel and More - - Sorry for the delay in getting this out, one thing led to another and time just slipped away… you’ll see why.

LJ yachting_rus (Community of Russian sailors)


LJ ru_yacht_club (Логово морских волков)

  • Расскажи о своих путешествиях многотысячной аудитории - Мы предлагаем вам участвовать в новом туристическом проекте формата web 2.0 twiki.ru, где сами пользователи создают доверительный контент.

    Не прилагая дополнительных усилий, лишь дав согласие на публикацию ваших постов на нашем сайте, Вы обретете дополнительную читательскую аудиторию и, вероятно, сделаете себе имя в сфере туристической публицистики. От Вас требуется лишь согласие на публикацию Ваших постов на нашем сайте. Техническую часть по трансферу текстов мы выполним сами. И вы автоматически получите новых читателей, а также  возможность участвовать в конкурсах, которые мы проводим среди лучших авторов.

    Сайт находится в стадии доработки и начнет функционировать в полную мощь в ближайшие дни, что будет сопровождаться рекламной кампанией. Ваши публикации непосредственно на сайте ускорят процесс популяризации уникального интернет-ресурса, а вместе с тем и вас как одного из активных авторов.
    Свяжитесь с нами по электронному адресу info@twiki.ru

  • - А никто, извините, не знает - существует какое-нибудь израильское яхтенное сообщество?
  • Адская гонка на дьявольском острове - В акватории Пуэрто-Калеро на Лансароте, одном из Канарских островов, завершился чемпионат мира по парусному спорту среди яхт класса Transpac 52 (TP 52). Первый приз, как и ожидалось, достался американскому “Квантуму”, а российская команда “Синергия” (капитан Валентин Завадников) заняла шестое место.

    Подробнее


LJ Drop Anchor

  • про папу - Написал эти впечатления год назад, но вот сюда они наверное лягут в тему, потому как в основном посвящены подвигам моего отца на морском поприще.

    Мой папа диссидент
    Когда я приезжаю домой в Севастополь к родителям, после двух дней общения с отцом, мне становится совершенно непонятным, как я смог вообще появиться на свет. Ибо отец сейчас – радикальный пессимист. О чем бы ни шла речь, чтобы я ни делал – все вызывает пессимистичный ответ:
    – Да вряд ли… бестолку все это…или.. бред сивой кобылы..
    Максимум оптимизма может означать фраза:
    – Ну, попробуй, Санек, только я очень сомневаюсь…
    Пессимизм отца проявляется относительно всего вокруг – иду ли я получать военный билет после десяти лет злостного уклонения от службы в украинской армии.. собираюсь поменять даты вылета в авиабилете или предлагаю поехать в горы по свежему снегу..
    Как он решил завести меня с сестрой, остается загадкой, хотя как однажды отец признался и сестра и я должны благодарить случай и звезды. А я особенно. Ибо до меня в нашей большой семье был резко нарушен гендерный баланс. Рождались одни девочки… И дед и отец отчаялись дождаться мальчишку и когда из роддома позвонили и сказали:
    – У вас мальчик… — отец пессимистично воскликнул почти как Станиславский:
    – Не верю! В этой семье не может быть мальчиков!
    Но поверить пришлось. И с тех пор в нашей семье рождаются одни мальчики…
    Мой двоюродный брат, еще один, племянник. С рождением моего сына гендерный баланс в семействе наконец пришел в равновесие…
    Но я отвлекся от главной темы – от родительского пессимизма.
    Однажды в дальней дороге отец начал рассказывать про свое моряцкое житье-бытье, или как он сам говорил «про жизнь кораблядскую» и тогда я открыл для себя, что мой отец был чуть ли не диссидентом в свое время. И совершал такое безумное количество антисоветских выходок, что по идее я должен был родиться как минимум на берегах Белого моря, а то и Карского, но уж никак не Черного. Как его пессимизм сочетался с антисоветской деятельностью ума не приложу…
    Отца с юности тянуло в странствия. Он мечтал стать летчиком, но его занесло в моря. Будучи человеком общительным он попадал в безумное количество историй. Вообще из него мог получиться отличный журналист, попади он в нужные руки. И по общему признанию моих друзей-журналистов, задатков у него в этой профессии значительно больше моего.
    Но судьба завела на флот. Отец мечтал увидеть мир. Его посадили на ржавое гидрографическое судно и отправили слоняться по сероводородному Черному морю, без заходов иностранные порты и даже без солнечной Грузии… Да и визу на выезд не открыли – из-за службы в армии в братской Венгрии. А то вдруг он установил связи с вражескими агентами. Должно было пройти пять лет. Будто предполагалось, что за пять лет все шпионы будут раскрыты или умрут своей смертью.
    Потом его занесло в Ломоносов, в военно-морское училище откуда он вышел радистом, да и пять лет уже истекли и можно было звонить по явкам.
    И первое его загранплавание в безобидную Болгарию могло оказаться последним. Вообще, профессия радиста потенциально развращает – как удержаться от общения с буржуями в радиоэфире. Но отцу виртуального общения было мало.
    В первое же увольнение на берег, отец со старшим штурманом, отправились бродить по Варне. Ноги сами вынесли их, (видимо за штурмана в прогулке был отец) к интерклубу. Так называли специальный клуб для отдыха иностранных моряков, волею судеб оказавшихся в Варне. Естественно советским морякам в подобном счастье пообщаться коллегами было отказано. Наверное миф о присоединении Болгарии к СССР распространялся именно с этой целью и наших моряков не считали иностранцами.
    Но каким-то образом отец и штурман просочились за заветные двери. Греки с парохода «Святой Григорий» оказались отличными ребятами. Да еще коллегой отца, на греческом пароходе оказалась английская радистка. В груди отца забурлили радиоволны в поисках похожих частот в груди английской радистки. Ближе к ночи вся интернациональная компания из интерклуба направилась на «Святой Григорий». Отцу и штурману экскурсия к коллегам грозила закрытием визы в лучшем случае, Сибирью – в худшем. Но смешавшись с греческо-английским пролетариатом, отец и штурман сначала проникли на территорию порта, а потом и на борт греческого сухогруза.
    Когда несколько часов спустя интернациональные контакты наладились, у трапа сухогруза их окликнул полицейский. Тогда они и поняли, что пахнет жареным. Болгарин же опешил, не в силах поверить в наглость и безответственность советских моряков:
    – Обалдели!!! Идиоты… (дальше шла тирада исконно русского мата, который болгары до сих пор любят, видимо в силу бедности родного языка)… По счастью болгарин понял, что ему и его друзьям на портовой проходной грозит серьезная взбучка и материть будут уже его. Тогда он лично вывел начинающих диссидентов через дыру в заборе порта и добавил вслед все того же матерка…
    – А я что.. мне хотелось в английском попрактиковаться, — рассказывал отец, — англичанка так себе.. страшненькая была.
    Интересно в органах бы ему поверили?

    Дядя Сережа
    Далее диссидентство отца шло по нарастающей. Пока морячки скупали дешевые тряпки и эротические журналы, отец первым же делом по приходу в относительно братскую Югославию, наладил связь с эмигрантскими кругами. Как ему это удалось ума не приложу, но каждое увольнение на берег в хорватском Трогире он просиживал с дядей Сережей, профессором математики Белгардского университета. Старик страшно любил вспоминать Россию, рассказывать про эмиграцию, как кадетом (тогда страшно ругательное слово) бежал из Мариуполя через Крым в Стамбул и дальше пока не осел в Югославии.. И все мечтал съездить на родину. Но бывшим кадетам, пусть даже и математикам этот путь был заказан. Он даже познакомил отца с дочками, которые приезжали из Парижа. Видимо дочки относились к России более прохладно и знакомство с русским моряком их не восхитило. За что им мое отдельное спасибо, ибо меня тогда на свете еще не было.
    Диссидентская дружба с дядей Сережей продолжалась до 90-х годов пока из Трогира не пришла открытка, с тем, что старик умер и похоронен на русском кладбище Загреба.
    Каждый поход каморку к старику выглядел шпионской операцией. Для начала отец долго втирался в доверие к начальству, (имея дар к журналистике, это было несложно), чтобы его поставили главным в пятерке.
    Пятерки – это отдельная история. Всех советских моряков на берег отпускали пятерками, чтобы в тесной компании противостоять тлетворному влиянию западной культуры. А в каждой пятерке, как рассказывал отец, была «шестерка», которая после увольнения отчитывалась по поведению каждого. Но у них было слабое звено – «шестерками» как правило, становились запойные алкашами. Особисты тем и брали, угрожая выгнать с работы. Вот запойные и стучали.
    К тому же отец, будучи гражданским специалистом, служил на корабле ВМФ и подчинялся воякам. А «плоскоголовые» бдили честь экипажей особо. Но на их вояк, стоянки наших кораблей в иностранных портах продолжались по несколько месяцев и за это время диссиденсткие наклонности экипажа прорастали из самых слабых зерен и вились плюющем из всех иллюминаторов.
    Вначале советская пятерка шла гулять по городу или парку. Проходилась голодными взглядами по витринам магазинов. По ходу дела любители набирались местной сливовицей и молодым домашним вином. Тем более что юги, тогда еще хорошо относились к Союзу и поили русских почти бесплатно, искренне восторгаясь бездонностью желудков.
    Когда слабая до алкоголя «шестерка» набиралась до чертиков, отец, как главный пятерки, распускал группу с уговором встретиться в час Х в назначенном месте, чтобы стройными рядами вернуться на борт судна. Кто шел по магазинам.. кто в бар к югославским подругам. А отец нырял в подворотню и через несколько минут сидел в кругу эмигрантов, и вел диссидентские беседы с врагами отечества. Больше всего его затягивало общение со стариком-профессором.
    На беду отца у очередного алкаша осталась капля сознания и он написал куда надо о хитростях старшего пятерки. С трудом завоеванное доверие партии было потеряно. От руководства пятерки его отстранили, да включали его в группы, где народ был идейно подкованный и не активный…
    А на горизонте маячил долгий поход в Грецию – натовскую страну, и наверняка под завязку заполненную агентами. Ведь в Греции есть все!

    Тетя Тоня
    Как не пародоксально, в натовскую Грецию корабли советского военного флота отправляли на ремонт. Видимо братья социалисты работали хуже. Для экипажей жизнь на Сиросе, острове, где родился Демис Русос, казалась раем. Они все немного становились детьми Афродиты, как и великий певец. Ну кроме алкашей и парторгов разумеется.
    Эти месяцы на Сиросе, стали вершиной диссидентской деятельности отца. Здесь он чуть было не стал греком, а я членом семьи невозвращенца.
    Благодаря греческим походам и привезенным оттуда слайдам акрополя и античных фресок с героями Эллады, я заочно полюбил эту страну и всех ее обитателей. А ведь был шанс получить себе еще и греческого папу, но при этом потерять папу русского.
    А дело было обычное. Отец, зная что стоянка на Сиросе предстоит долгая, а с властями нужно дружить, первым делом закорешился с полицейским, который охранял судно в порту. Сила обаяния отца оказалась на столько сильной, что уже через неделю знакомства, полицейский Георгис, разморенный дешевой метаксой, предложил:
    – А что, Георгий, давай оставайся, тезка! Приходи, сдавайся в полицию, мы тебя арестуем, потребуешь убежища и станешь свободным эллином!
    Перспектива стать потомком Геракла и Одиссея манила сильно. Отец подумал серьезно и поскольку воображение у него богатое, он неплохо представил, что тогда будет с его неразумными детьми, немолодыми родителями, с женой и братом-политруком служившим под Кяхтой и прочими родственниками. Точно можно сказать только про брата.. дальше Кяхты уже бы не отправили. И отец отказался. А я не стал потомком героев Эллады. Оставалось читать мифы Древней Греции и мечтать о смуглых гречанках. А папа, наладив контакт с властью, пошел дальше.
    Главной почитательницей отцовского экипажа стала тетя Тоня. Старушка приходила к кораблю просто поговорить и угощала любимцев пирожками. По ее судьбе Ремарк мог бы написать еще один роман про эмигрантскую судьбу. Коротко говоря, ее угнали девочкой из под Харькова на работы в Германию. После она попала в концлагерь и полюбила юного грека с острова Сирос. После освобождения сын Афродиты уговорил девушку уехать с ним и каким-то образом выдав ее за гречанку, увез на Сирос.
    Но слезливая история и даже Ремарк не могли растрогать комитетчиков и по возвращении в Севастополь отца вызвали на допрос. Мол, рассказывай, как тебя тетя Тоня вербовала. Отец раскололся на первом же допросе: «Каюсь.. пирожки кушал, но что она туда подмешивала не знаю, и какие секреты выдал после употребления оных уже не помню.. Но пирожки вкусные!»
    Особисты юмора не оценили и перед следующим походом в Грецию построили экипаж на палубе и зачитали список агентов ЦРУ, с которыми запрещены любые контакты.
    Роль Мата Хари досталась тете Тоне. За ней следовал полицейский Георгис, мол, этот жук получил звание майора за удачные вербовки советских граждан и переведен на повышение в Афины. За компанию в список попал долговязый переводчик Димас и его друг Христо. У последнего, надо сказать, была внешность настоящего шпиона из бондиады: очки хамелеоны, черная шляпа, кожаная куртка. Грех было не стать агентом. Словом, в список попала вся колония русофилов острова Сирос.
    Советские корабли и их экипажи вообще пользовались странной популярностью на островах греческого архипелага. Их любили полицейские и переводчики, владельцы небольших греческих ресторанов и конечно эмигранты. Причем любовью совершенно искренней. Возможно, эта традиция тянулась еще со времен адмирала Ушакова, который написал первую конституцию для греков и фактически создал независимую «республику семи островов», ставшую прообразом независимого греческого государства. Но особисты историю учили только с 1917 года и русско-греческая дружба конца ХХ века их только напрягала.
    Когда теплоход снова ошвартовался на Сиросе, колония друзей русских моряков ринулась на причал, но их встретила тишина. Весь экипаж попрятался по щелям. Тетя Тоня выловила пятерку отца в городе, но от нее шарахнулись как от прокаженной. Отец только успел шепнуть, чтобы приходила на городской пляж. И у буйков, где среди десятков купающихся сложно было определить, кто есть кто, и отец рассказал сердобольной тетке, что теперь она особо опасный агент западных разведок.
    Слезы текли по ее доброму лицу и капали в Эгейское море. Но даже боги Эллады не могли ей помочь.
    – Юрочка.. ну как же.. какая я шпионка.. ужас какой то.. В Харьков писала, хотела сестру найти… все мои отреклись… мол пропала без вести.. и с вами теперь не посидеть… — что отец мог сказать в оправдание абсурда..
    Так они и общались, посреди моря, буйков и голов островитян.
    А однажды гуляя по городку, отец заметил знакомую сутулую спину рядом с винтовкой:
    – Георгис! – хлопнул он по спине старого друга.. – ты же в Афинах должен жать. И почему «майор ЦРУ» сидит с винтовкой?!
    – Какие к черту Афины, тезка.. какой майор.. вот сержанта дали, сижу теперь управу охраняю, — мягко улыбаясь проговорил разомлевший на жаре Георгис.
    Однако особисты не дремали. Однажды, отец с товарищем, в которого влюбилась гречанка ( что было строжайше запрещено) сумели оторваться от сопровождающих и мирно загорали на пляже. У отца был бинокль-окуляр, с помощью которого можно было смотреть не прямо, а под углом в 90 градусов. Он рассматривал симпатичных девушек на пляже, и они даже не подозревали, что их прелестями любуются советские моряки. Но потом отец обнаружил нечто более возбуждающее, чем бикини смуглых гречанок. В кустах за пляжем сидел особист с парторгом и в уже в нормальный бинокль наблюдали за отцом и его товарищем, видимо ожидая их контактов с иностранными разведками. Родитель их раскусил и компания еще долго потешалась над одетыми по форме партработниками валявшимися в пыли на обочине.
    Новый особист отчего то особенно не взлюбил отца и его друга Петю. Политрук же, отвечающий за моральный облик экипажа, отстаивал их как мог, при этом прекрасно зная про их проделки, про общение с молодыми гречанками и немолодыми эмигрантками. А когда весь пароход начал подрагивать от хохота, узнав, как особист глотал пыль в кустах на городском пляже, он вообще обиделся. И в итоге «сожрал» и политрука и друга Петю и отца. Им приписали спекуляцию и завели уголовное дело. Петю выгнали с флота, а отцу закрыли визу.
    Это я ему долго не мог простить, ибо прекратился поток дефицитных жевачек, и моя никчемная успеваемость в школе стала предметом пристального внимания отца. И я еще долго умолял бога чтобы ему снова открыли магическое слово «виза».
    Все то время, что отец сидел на берегу, тетя Тоня писала ему письма на адрес его родителей. А отец исправно звонил каждый новый год в Грецию. Эта традиция продолжается у них до сих пор, уже почти тридцать лет он звонит старушке на Сирос и поздравляет ее с новым годом и Рождеством. Теперь и я надеюсь как-нибудь оказаться на Сиросе и зайти в гости к тете Тоне.
    Года четыре продолжалась моя мука. И ее вдруг открыли. Наверное особист подхватил лихорадку очередной раз с биноклем валяясь в грязи у дороги.
    И отец ушел в Грецию. Но почему-то мимо Эфиопии, где их обстреляли мятежники. Впрочем пути военных кораблей неисповедимы.

    Влюбленный грек
    – Юра, я влюбилась.. точнее Иолис влюбился в меня.. в общем, что делать… — плакалась отцу буфетчица Эльвира.
    Ее обожал весь пароход, точнее его экипаж. Будучи особой любвеобильной, Эльвира платила взаимностью. Ее было сложно не заметить – статная фигура и средиземноморские смоляные волосы. Редкая красота для гречанок. И тщедушный полицейский Иолис попался на ее обаяние. Каждый день торчал у трапа умоляя ее остаться. А когда отец дежурил, он поднимался на корму корабля, отдавал ему кобуру с пистолетом:
    – Сохрани, Юра.. а то если потеряю, мне будет очень плохо…
    А потом по канату сползал прямо в иллюминатор Эльвиры.
    Но Эльвира колебалась. В Севастополе ее ничего хорошего не ждало – с мужем алкашом развелась, родителей нет, детой тоже…
    – Был бы я на твоем месте – ни минуты бы не думал.. – разжигал отец диссиденстские настроения в буфетчице.
    И разжег. В Эльвире бушевала эротическая страсть, смешанная с желанием обрести новую родину. Что было сильнее не знаю. Эльвира стояла на грани «невозвращения» из очередного увольнения в город. Но когда пробил час икс, загадочная женская душа испугалась. И их снова разделили тысячи миль..
    Но Иолис горевал недолго и придумал план, как вызволить ее из Союза. Да и Эльвира поняла свою ошибку стоило на горизонте появиться туманным крымским берегам. Сразу же она подала документы на турпоездку, из которой уже не вернулась. Грек был счастлив.

    – Димас, где Эльвира, как она? – спросил отец первым делом друга влюбленного грека, когда они снова оказались на Сиросе.
    – Она ничего. Вот только Иолис совсем с ума сошел. Ревнует ее ко всему мужскому населению острова. А когда приходят русские корабли, запирает ее в своем доме и намертво заколачивает окна. В последний раз и на меня косился уже. А Эльвира с такой жизнью стала еще больше..
    Отец попросил показать дом, где жила невозвращенка. Но до последнего момента их пребывания на острове, синее ставни на белоснежной стене так ни раз и не открылись. А потом ревнивый грек переехал в Салоники, полагая, что русских там значительно меньше.
    Это был последний поход в Грецию. Потом было последнее загранплавание, по иронии судьбы путешествия отца на флоте закончились в Варне, где и начались когда-то. Только шел уже 91 год. И когда особист попытался настоять, чтобы народ ходил по городу группами, его просто выбросили за борт в мутную воду морзавода. Диссидентство кончилось.
    Но вернулся отец из болгарского похода только в 98-м, на попутном рыбацком сейнере, так как белоснежный корабль адмиралы продали на металл, немало заработав на этой сделке. Но история, как военный корабль превращался в публичный дом, и как по палубам бегали проститутки с морячками-индусами, это уже другой рассказ.
    А отец вдруг стал жутким пессимистом, и часто мечтает о старой советской жизни…

    – Дорогой, а давай повесим эту люстру, — говорит моя подруга и показывает на осьминога с лампочками, воплощенного из стекла и железа.
    Я с сомнением смотрю на люстру и на крюк в потолке:
    – Хм… Не знаю. Сомневаюсь, что он ее выдержит… — морщу лоб и узнаю в себе отцовский пессимизм…

  • Познавательная инструкция. -

    Инструкция вахтенного при стоянке в порту Port Harcourt, Нигерия.

    1.       Все прибывающие на борт должны заносится в Visitors Log и сопровождаться до передачи по назначению. Ни одно береговое лицо не должно передвигаться по судну без сопровождающего. При оформлениип прихода помогают: OOW и боцман с VHF.

    2.       Все помещения судна должны быть закрыты на замки, кроме одной входной двери морского борта (ответственные: OOW, боцман, вахтенный у трапа)

    3.       При стоянке всякие “левые” власти будут пытаться проникать на судно с целью прихвата и получения “премии”. Все эти люди должны фильтроваться через агента, присутствующего на судне.

    4.       Флаг Нигерии должен развеваться с 0600 и до 1800.  

    5.       Накрысники должны быть надлежащим образом установлены и быть под неусыпным контролем вахтенной службы.

    6.       Попытки покупки, продажи судового и личного имущества, включая и валютные операции ЗАПРЕЩЕНЫ, кроме официальных, через капитана и агента.

    7.       ЗАПРЕЩЕНО фотографировать в порту.

    8.       Машина должна проворачиваться только по команде с мостика.

    9.       Работы на палубе: покраска и очистка и т.д. – недопустимы.

    10.   Допуск “барышень” на борт судна строго ЗАПРЕЩЕН.

    Несение вахты в порту:

    В ночное время с 2300 до 0600

    ER обеспечивает вахтой корму и надстройку

    На палубе 2 вахтенных. Объекты: грузовая палуба, морской борт, полубак, доступ на судно

    Организация возлагается на старшего помощника

    В дневное время

    Донкерман и боцман с VHF осуществляют содействие несению вахты по указанию OOW.

    Касательно всех

    1.      Медикаменты личного пользования должны быть помещены в пакет с вложенной описью, включая фамилию, и сданы 2ПКМ до 26.12.2006, просроченные выброшены. Образец – Imodium 2mg / Exp 2010 / qty 11 pills, в случае невыполнения этого пункта каждый несет ответственность самостоятельно.

    2.      Выход в город ОПАСЕН и не рекомендован.

    3.      Не вступайте ни в какие махинации и бизнес-контакты с местным населением.

    4.      В случае употребления местных фруктов (чего необходимо избегать), для тех, кто будет харчить втихаря, обдайте их кипятком и очистите от кожуры.

     

    Капитан MT Clipper Legacy                                                                         Борис Ч.

  • О Дружбе. - Это диалоги с моим папой-моряком.
    Начало - тута:-)

    О дружбе.
    -Боря, а ты крыс боишься?
    -Нет, крысы - наши друзья!
    -Друзья?!
    - Конечно, крыса всегда с человеком, предупреждает об опасности…
    - Да они же – вредители, на кораблях, например, провода грызут, гадят по – всякому..
    - Они не дураки - провода грызть, там груза съедобного полно - десятки тысяч тонн.
    - Ну ,так они его испортят, сожрут…
    - Делиться надо! Крыса тоже есть хочет. Да и что там они сожрут ? Ерунда.
    - Ну, они заразу, болезни всякие переносят!
    - Здоровая крыса заразу не перенесет, тем более - болезни.
    - Ну не знаю, они агрессивные, покусать могут…
    - Сытая крыса никого кусать не будет, она тогда довольная и вообще – не дура. Я, например, прекрасно общаться с ними умею. У меня в «Волге» в багажнике крыса даже жила. Предупреждала, мол, говно машина, крысиная нора. Намекала , что пора менять. И я , спасибо ей, поменял.
    - Ой, слушай, у Ленки тоже жила, под капотом, все провода перегрызла, машина вообще не заводилась!
    - А я что говорю? Конкретно намекала, пора менять! Они же тогда машину-то и продали сразу. Скоро,глядишь, новую купят. Нет, что не говори, крысы- наши друзья! А уж какие красивые: шерстка блестит, лапки аккуратные, хвостик длинный, матузянный, - прелесть! А когда кораблю кердык приходит, они предупреждают: смазывай лыжи и за мной!
    - Ну, не знаю, вот пишут, что они опасны для здоровья человека.
    - Я тебя прошу давно - не надо много читать! Кто они, эти писаки?
    - Ну, ученые-биологи, крыс изучают.
    -Знаю я этих ученых. Они крысу живую, настоящую на воле и не видели… А эти, лабораторные, кто их знает, может они чего и разносят. Конечно, напичкают их дрянью всякой, весь день башка в проводах - ты бы тоже агрессивная стала, может даже начала бы какую-нибудь заразу переносить. Из вредности. Да и кормят их там неизвестно чем. Станешь тут кусаться. Нет, крысы - наши друзья. Не ученые же! Эти кого хочешь залечут и агрессивными сделают.


LJ Виртуальный Яхт Клуб 32o05′ N 34o46′ E

  • ищем матроса на J24 - мы ищем члена экипажа (матроса/ку) на лодку J24. Лодка находится в Тель-Авиве (!).

    Дальше, для тех кому интересно…
    Как и было сказано выше - у нас есть одна вакансия в экипаж. Наша установка это яхтенный спорт (в отличие от яхтенного туризма и яхтенного литербола).
    Обязательным требованием является регулярное участие в совместных тренеровках - один раз в неделю по выходным. Опыт конечно приветствуется, но не обязателен. Предпологается также минимальное участие в общих расходах.
    Нужно желание учиться, любовь к морю и готовность заниматься физическими упражнениями на свежем воздухе (лодка не самая легкая в управлении, но с другой стороны ничего особенного тоже не требуется).
    Взамен - масса положительных эмоций и адреналина на соревнованиях. Вот здесь можно помсотреть как в принципе все оно выглядит на J24http://www.j24australia.com/index.php?option=com_content&task=view&id=76&Itemid=25

    Комменты читаю весьма нерегулярно, пожалуйста если кто реально заинтересован то звоните по телефону  054 5309967 
     

  • Адская гонка на дьявольском острове - В акватории Пуэрто-Калеро на Лансароте, одном из Канарских островов, завершился чемпионат мира по парусному спорту среди яхт класса Transpac 52 (TP 52). Первый приз, как и ожидалось, достался американскому “Квантуму”, а российская команда “Синергия” (капитан Валентин Завадников) заняла шестое место.

    Подробнее

  • Операция «Антипират» - Официальный Брюссель решил покончить с пиратами, угрожающими безопасности морских перевозок. В декабре в районе Африканского рога начнется спецоперация, подготовленная военными силами стран – государств ЕС, целью которой станет ликвидация баз морских разбойников и недопущение повторения участившихся нападений на гражданские суда. Эксперты видят в этом еще один подтекст – операция разработана вне рамок НАТО, что указывает на готовность ЕС всерьез заняться формированием собственных вооруженных структур.

    Подробнее


LJ Под парусами

  • Новый год под парусами. -

    Здравствуйте. Почитала я это сообщество, посмотрел фотографии – прям обзавидовалась. Как же все-таки, наверное, здорово ходить под парусами. А встречали ли кто-нибудь Новый год под парусом?  Или у вас какие-нибудь другие мечты? Хочу пригласить вас поделиться своими новогодними мечтами со всеми, сделать это можно в рамках нашего конкурса. Лучшие истории мы обязательно отметим призами. Попутного вам ветра и успехов в конкурсе.

  • - А никто, извините, не знает - существует какое-нибудь израильское яхтенное сообщество?
  • Яхтинг в Таиланде - 2 недели старт 5-7января на парусных яхтах вдоль побережья Таиланда: необитаемые острова, туристические места, джунгли, рифы, обучение яхтингу, снорклинг, приятное ничегонеделание с видом на закат.

    – Посещение красивейших мест, где до этого мало кто был.
    – Не требуется никакой опыт. Всех желающих научим управлению парусной яхтой и выдадим сертификат. (Это пригодится в дальнейшем, если решите продолжать заниматься этим делом).
    – Комфортабельное обитание на борту яхты. На борту есть все удобства.
    – Низкая стоимость. Мы не компания, а энтузиасты, поэтому вся добавленная стоимость и прибыль турфирм - отсутствует.
    – Ориентировочные затраты - 3000евро на человека. Окончательная сумма зависит от величины экипажа (аренда яхты делится на всех участников). В эту сумму входит аренда, возвращаемый депозит, перелет, зарплата шкиперов.
    – Маленькие удовольствия: снорклинг (ныряние с маской и трубкой) рыбалка, дискотека (зайдем в хорошее место).
    – Программа и маршрут будут зависеть и от вас.

    С удовольствием ответим на все вопросы:

    - Александр Драгони (капитан IYT)
    тел. +7 915-022-96-68
    е-mail: alexander.dragoni@gmail.com

    Николай Иванов (капитан IYT)
    тел. +7 926-597-63-27
    е-mail: nikkolay-ivanov@yandex.ru

    Фотографии яхтинга в Таиланде 2008 года (архипелаг Ко-Чанг) публикуются с любезного разрешения автора [info]jelll
    Его отчет можно посмотреть ЗДЕСЬ







YBW Forums(Scuttlebutt, Reader to Reader, Motor Boat Forum, Classic Boat, Liveaboard, The Lounge)

Комментарии (0)

Comments RSS - Trackback - Написать Комментарий

Комментариев пока нет

Написать Комментарий