Яхт-школа ‘Кабестан’ – аккредитованный центр RYA. Полная линейка курсов для всех уровней, от нулевого до RYA Yachtmaster Offshore. Все инструктора сертифицированны как RYA Instructor.
О курсе
Курс среднего уровня управления судна под мотором в дневное время суток.
Цель: Обучить управлению моторным судном согласно стандарту, необходимому для выполнения короткого прибрежного перехода за день.
- Соотношение обучаемых и инструкторов не должно превышать 6:1 (при использовании 2 судна).
- Предполагаемые знания: Кандидаты должны обладать стандартным национальным сертификатом управления моторным судном второго уровня с прибрежным индоссаментом.
- Курс будет проходить на глиссирующем судне.
- Кандидатам настоятельно рекомендуется получить сертификат по оказанию первой помощи и сертификат
радиооператора VHF. - Продолжительность: 2 дня
- Минимальный возраст: 16
Теория
Планирование дневного круиза
Знание:
- Навигации
- Истинных и магнитных пеленгов
- Пеленг и расстояния
- Символов на карте
- Приливо-отливных ромбов и приливных течений
- Использования лоций
- Линий положений
- Использования морских креплений (может быть использовано практически в соответствующих условиях)
Понимание:
- Широты и долготы
- Принципов GPS
- Источников информации о прогнозах погоды и их интерпретации
Умение:
- Использовать прокладочные инструменты и прокладывать курс прохождения для управления (CTS)
- Составлять высоты прилива для основных пунктов наблюдения приливов с использованием кривой приливо-отливного режима
- Интерпретировать латеральную и кардинальную системы ограждения навигационных опасностей
- Выполнять IRPCS, в частности правила 5, 7, 8, 9, 13–17, 23
- Использовать GPS навигации по ортодромии и определять XTE, SOG, COG, BTW, DTW
- Использовать ламинированную карту в плавании
- Использовать лоцманскую проводку для входа в незнакомый порт в дневное время
- Объяснять, как выполнить экстренный аварийный вызов VHF
Практическая часть
Целью практических занятий является применение на практике подробно изложенной выше теории, а также завершение раздела, что будет включать:
Подготовку судна
Понимание:
- Значимости защитной одежды и защитного оборудования
- Минимального уровня оборудования для судна
- Расчета количества оборудования для более длинных переходов
- Соответствующего места хранения оборудования
- Управление шлюпкой
Знание:
- Действия волн
- Штормовых условий
- Других водопользователей
- Кормовой швартов между мачтами или стиль Wed
Умение:
- Продемонстрировать осведомленность о состоянии ветра и течения
- Пришвартоваться к борту, в гавани у причала (где это доступно)
- Продемонстрировать использование
- тормозного шнура соответствующей длины в любое время
Лоцманскую проводку
Умение:
- Продемонстрировать практическое применение техники для лоцманской проводки в местных водах
- Осуществление прохождения
Понимание:
- Необходимости предварительного планирования, включая консультацию по планированию маневрирования при необходимости возвращения в ночное время
Остальное
Умение:
- Применять знания, приобретенные при прохождении теоретического раздела, и успешно выполнять практическую часть
- Определять местоположение с помощью традиционных и электронных средств
- Ситуацию «человек за бортом»
Понимание:
- Техники спасения человека за бортом в разных условиях
Умение:
- Спасать человека за бортом
- ‘XTE – боковое уклонение,
- SOG – скорость относительно дна моря,
- COG – курс относительно дна моря,
- BTW – пеленг точек маршрута,
- DTW – дальность точек маршрута
Яхт-школа ‘Кабестан’ – аккредитованный центр RYA. Полная линейка курсов для всех уровней, от нулевого до RYA Yachtmaster Offshore. Все инструктора сертифицированны как RYA Instructor.
О курсе
Курс на получение квалификации судовождения 2-го уровня
Цель: обучить управлению судном и обеспечить получение морской практики на моторных суднах.
Курс может проходить на разных типах суден: как на глиссирующем, так и на суднах с водоизмещением, выданный сертификат будет подтвержден с указанием типа(ов) судна(ен), на котором(ых) проходило обучение.
- Соотношение обучаемых и инструкторов не должно превышать 3:1.
- Продолжительность: 2 дня
- Минимальный возраст: 12 лет. Ообучаемые возрастом от 12 до 16 лет получат сертификат второго уровня, который будет подтвержден. В данной ситуации владелец должен управлять моторным судном под непосредственным контролем ответственного взрослого человека.
Практическая часть
Спуск на воду и установка
Знание:
- Использование трейлерного судна или пусковой тележки
- Расчет условий спуска на воду и условий на море, включая опасности и ограждения опасности
- Необходимое количество человек для спуска/установка
- Конструкция, ширина и состояние спуска
- Крутые/скользящиеспуски, спуск с берега
- Содержание трейлерных подшипников, штыков, бензелей, узлов, огней и лебедки
Умение:
- Подготовка судна, положений, кранцев, оборудования техники безопасности, топливных баков, положения и хранения оборудования на борту
Парковка с трейлером
Знание:
- Нагрузка: влияние на управление и ходовые качества, на центровку и перемещение балласта, CE Plate и рекомендации производителя судна с водоизмещением: ход вперед и назад, продолжение движения по инерции
Понимание:
- Члены экипажа: минимальное количество на быстроходном судне, несение вахты
- Осведомленность о других водопользователях, включая влияние прибоя
- Управление, средства управления, влияние ламинарного или приливного течения маневрировать на полном ходу: глиссирование, механизмы триммера и дроссельный механизм
- Глиссирующие судна: Угол гребного винта и погружения, привод при мелководье, управление на полном/малом ходу, румпель/пульт управления рулем
Умение:
- Выполнение предварительных проверок запуска, запуска двигателя и остановки
- Продемонстрировать использование тормозного шнура соответствующей длины в любое время
- Выполнение лавирования на малом ходу Включая:
- поворот в ограниченном пространстве, влияние ветра на нос и выдерживание.
- Продемонстрировать осведомленность об опасности затопления при использовании заднего хода
- Выполнение лавирования на полном ходу, включая S-образные повороты и повороты на 180 градусов
Безопасность системы буев
Понимание:
- Подготовка швартовочного верповального троса
- Использование глюка шлюпочных талей
- Метод подхода
- Связь с членами экипажа
- Пришвартовывание судна
- Порядок выполнения действий в ситуации отклонения
Умение:
- Подход и скрепление с системой буев
Постановка судна на якорь
Понимание:
- Метод подхода в разных условиях
- Погашение инерции
- Связь с членами экипажа
- Проверка выдерживания
- Глубина воды, держащая способность, соответствующая длина якорной цепи
Знание:
- Типы якоря
- Отсек и крепление к судну
- Подготовка якоря, цепи и верповального троса
- Подъем якоря
- Контролируемый подход и постановка на якорь
- Подьем якоря под контролем
Выброс и швартовка
Понимание:
- Подготовка и использование фалиня, положений и кранцев, крепление к судну, хранение на ходу
- Скорость и угол подхода
- Влияние ветра
- Метод подхода в приливном течении или ламинарном течении
Умение:
- Осуществление быстрой пришвартовки
- Использование шпрингов .
- Отправление – вперед или назад
- Человек за бортом
Знание:
- Спасение человека за бортом Умение:
- Выполнить немедленное действие
- Определить местоположение человека за бортом. Выполнить корректный поворот, учитывая данные гребного винта
- Подход и подбор человека из воды
Теория
Знание:
- Типы суден; преимущества и недостатки различных форм корпуса, что касается устойчивости в море
- Двигатели и приводы; преимущества и недостатки подвесного двигателя, стационарного двигателя и деталей
забортного подвесного мотора, одно- и двухвинтовых двигателей, выбор и использование топлива. Размещение топливных баков, топливных трубопроводов, аккумуляторов, проводка, огнетушители. Организация проверки технического состояния двигателя, диагностика основных неисправностей - Процедура задраивания
- Консультация относительно прибрежных вод для управляющих судами
- Использование и недостатки GPS
- Применение распоряжений местных органов власти, особенно в отношении торгового судоходства
- Источники информации о прогнозах погоды
Понимание:
- Осведомленность о других водопользователях
- Связь с другим судном – ручной и звуковой сигналы
- Судно, выведенное из строя
- Чрезвычайная ситуация, предупреждение затопления
- Снятие с якоря – альтернативные средства гребной установки
- Буксировка и прохождение на буксире
- Противопожарные мероприятия и тушение пожаровСигналы бедствия и сигнал SOS
Умение:
- Применение IRPCS, главным образом правил 5, 7, 8, 9, 12–19
Кандидаты в шкиперы прибрежного плавания
Знание:
- Лоцманская проводка и планирование прохождения
- Меры предосторожности для малых судов CG66
Понимание:
- Морские карты, символы на карте, системы ограждения
- Приливы, отливы и приливные течения
Умение:
- Использование рулевого компаса и ручного компаса-пеленгатора
Яхт-школа ‘Кабестан’ – аккредитованный центр RYA. Полная линейка курсов для всех уровней, от нулевого до RYA Yachtmaster Offshore. Все инструктора сертифицированны как RYA Instructor.
О курсе
В данном курсе предоставлено краткое введение в управление парусным судном для новичков. По окончании курса участники будут иметь опыт управления яхтой, хождения на яхте, вязания узлов и ознакомятся с техникой безопасности на борту судна. Владельцы диплома могут получить сертификат компетентного члена экипажа по окончании последующих трех дней или двух недель курса для компетентного члена экипажа.
Яхта
- Знание морских терминов и деталей, оснастки и парусов судна.
Вязание узлов
- Способность вязать следующие узлы: »восьмерка», «штык с двумя шлагами», «беседочный уэел»
- Крепление каната на утку
- Использование лебедок и заклинивающих уток(зажимов)
Судно на ходу
- Имеет опыт хождения на яхте согласно всем пунктам мореплавания
- Умеет управлять парусной или моторной яхтой
Правила расхождения судов
- Может надлежащим образом нести вахту в море
Метеорология
- Знает где можно получить прогноз погоды
Спасение человека за бортом
- Разбирается в действиях, которые следует выполнять для спасения человека за бортом.
Одежда и оборудование
- Понимает и выполняет правила носки ремней безопасности, спасательных жилетов и личного умения держаться на поверхности воды
Аварийное оборудование и мероприятия
- Осведомлен о связанной с пожаром опасности на борту яхты
- Знает о необходимых действиях, которые следует выполнить в чрезвычайной ситуации
Яхт-школа ‘Кабестан’ – аккредитованный центр RYA. Полная линейка курсов для всех уровней, от нулевого до RYA Yachtmaster Offshore. Все инструктора сертифицированны как RYA Instructor.
О дипломе
Диплом капитана яхты без ограничения района и времени плавания. Капитан яхты без ограничения района и времени плавания имеет опыт и право управлять судном во время переходов любой длины во всех частях света.
Экзаменационный процесс:
Экзамен состоит из собеседования и письменного теста.
Собеседование
Кандидат должен предоставить экзаменатору:
a) словесное описание планирования и выполнения квалификационного прохождения;
б) навигационную документацию, выполненную на борту судна при выполнении прохождения в условиях отсутствия прямой видимости, демонстрируя этим то, что кандидат имеет опыт управления судном без использования электронных навигационных средств.
Документация должна включать в себя как минимум:
- планирование
- обработку и построение графика визирования меридиональной высоты солнца и данные проверки компаса, выполненные с учетом данных о влиянии солнца, луны, звезды или планеты.
В течение собеседования кандидату могут быть заданы вопросы по всем аспектам яхтенного океанского плавания, включая планирование прохождения, навигацию, глобальную метеорологию, астрономию, управление экипажем и подготовку яхты к плаванию, техническое обслуживание и ремонт.
Письменная часть
Письменная часть экзамена будет состоять из вопросов относительно наблюдений, обработки наблюдений и глобальной
метеорологии.
Владельцы
- сертификата RYA/MCA успешного окончания теоретического курса получения квалификации капитана яхты без ограничения района и времени плавания
- свидетельства военно-морского флота Великобритании о годности к плаванию
- диплома штурмана MCA
будут освобождены от письменной части экзамена.
Предварительные требования к экзамену
Все кандидаты должны:
(i) Обладать дипломом RYA/MCA капитана яхты в условиях открытого моря. Диплом шкипера прибрежного плавания RYA/MCA не учитывается.
(ii) Окончить в должности шкипера или помощника капитана квалификационное прохождение, которое соответствует следующим критериям:
а) кандидат был полностью вовлечен в планирование прохождения, включая выбор маршрута, навигационный план, проверку технического состояния яхты и ее оборудования, хранение резервного оборудования, запасов питьевой воды и провианта и организацию порядка ведения вахты;
б) прохождение безостановочной дистанции как минимум в 600 миль должно бытьосуществлено с использованием лагов, судно должно непрерывно находиться в море по меньшей мере 96 часов, а при прохождении дистанции по меньшей мере в 200 миль судно должно находиться на расстоянии более 50 миль от берега.
(iii) Владеть квалификацией оказания первой помощи в должности капитана яхты в условиях открытого моря.
Яхт-школа ‘Кабестан’ – аккредитованный центр RYA. Полная линейка курсов для всех уровней, от нулевого до RYA Yachtmaster Offshore. Все инструктора сертифицированны как RYA Instructor.
О курсе
Посещение практических курсов и сертификаты шкиперов дневного плавания свидетельствуют о прохождении обучения управлению моторным или парусным судном в зависимости от типа судна, на котором проходило обучение.
Сертификаты шкиперов плавания в условиях морских течений или в водах без приливов и отливов выдаются в зависимости от территории прохождения курса. Этот практический курс плавания длится 5 дней для парусных судов и 4 дня для моторных суден. Все курсы проводятся на борту судна.
Рекомендованный минимальный предварительный опыт:
- 5 дней в море
- 100 миль
- 4 часа в ночное время
Курс дневного плавания проходит на борту моторного судна или яхты, длина которого составляет от 7 до 15 м, и предназначен для обучения лоцманской проводке, навигации, управлению судном, морской практике согласно стандарту, необходимому для безопасного управления судном в дневное время в приливо-отливных водах или в водах без приливов и отливов. Обучаемый осведомлен с перечисленными условиями.
Примечание: В нижеприведенной учебной программе одна звездочка * обозначает часть курса, которую необходимо пройти для получения сертификата шкипера (моторного судна) дневного плавания.
Двойной значок звездочки ** обозначает часть курса, которую необходимо пройти для получения сертификата шкипера (парусного судна) дневного плавания.
Подготовка к выходу в море
- Может подготовить судно к выходу в море, выполнить проверку топлива и двигателя, выбрать паруса**, уложить и хранить оборудование на палубе и ниже
Управление судном
- Может выполнить маневрирования под мотором судна при всевозможных направлениях ветра и с учетом приливов, отливов, течений.
- Следование по прямому курсу
- Поворот в ограниченном пространстве
- Постановка судна на якорь в предопределенном местоположении
- Швартовка у причала
- Выброс при швартовке у причала
- Извлечение швартовной бочки
- Корректное использование дроссельных механизмов и механизмов триммера**
- Осведомленность о других водопользователях
Навигация
Обладает достаточной подготовкой для работы с картами и организации навигационных обязанностей при осуществлении перехода, может выполнить следующие задания:
- Использование прокладочного инструмента в результате определения места по визуальным наблюдениям
- Использование электронного навигационного оборудования для определения счисляемого места
- Использование точек маршрута
- Работа по счислению пути и счисляемому месту
- Вычисление амплитуд приливов,смен отливов,направление течений
- Разработка заданного курса с учетом приливного течения и дрейфа яхты
- Знание системы буев IALA
- Выполнение навигационной документации
- Использование эхолота
Лоцманская проводка
- Умение подготовить и выполнить план лоцманской проводки при входе в гавань или отправлении из нее
- Разбирается в использовании лотлиней и линий створа.
- Использование маршрутов и эхолотов в качестве средств лоцманской проводки
- Осуществление прохождения
- Может спланировать и осуществить переход в прибрежных водах с учетом соответствующих навигационных опасностей и недостатков, обусловленных типом судна, погодой, течением и численным составом экипажа
- Ознакомлен с практическими преимуществами и недостатками GPS
Метеорология
- Знание источников информации о прогнозах погоды
- Может интерпретировать прогнозы для судоходства и использовать барометр в качестве средства прогнозирования
Правила расхождения судов
- Имеет практические знания относительно применения Международных правил предупреждения столкновений в море
Двигатели
Имеет практические знания в области предотвращения общих неисправностей и компетентен в следующих сферах:
- Может очистить водные фильтры и знает месторасположение импеллеров
- Знает месторасположение фильтров и точек отбора для топлива
- Знает о растягивающем усилии ремней привода и о способе их замены•
- Потребление топлива при разных ходах и влияние биологического обрастания судна*
Чрезвычайные ситуации
- Может выполнить корректное действие в должности шкипера при спасении человека за бортом
- Может работать с радиотелефонной установкой в чрезвычайной ситуации и отправлять сигнал бедствия
- Понимает, как закрепить буксир
- Обладает знаниями аварийно-спасательных процедур, включая спасение с использованием спасательного вертолета
- Обладает знаниями по использованию сигнальных ракет и спасательного плота
Ночной рейс
- Имеет опыт хождения в ночной рейс, включая выход из гавани и вход в нее, и понимает расчет специальных планов лоцманской проводки, разбирается в несении вахты и установленных буев в ночное время
Работа на палубе**
- Может брать риф, отдавать рифы и менять паруса для соответствия преобладающим условиям
Управление парусной яхтой**
- Может безопасно поставить судно к швартовной бочке и снять с нее и якоря при разных направлениях ветра и течения
- Может управлять и перемещать балласт должным образом на каждом этапе рейса.
Техническое обслуживание и ремонт
- Понимает и может выполнить задачи технического обслуживания
- Знает о свойствах и использовании обычных синтетических волоконных тросов