RYA Powerboat Advanced/Углубленный курс управления моторным судном в дневное и ночное время

Яхт-школа ‘Кабестан’ – аккредитованный центр RYA. Полная линейка курсов для всех уровней, от нулевого до RYA Yachtmaster Offshore. Все инструктора сертифицированны как RYA Instructor.

О курсе

Углубленный курс управления моторным судном в дневное и ночное время

Цель: Обучить управлению судном, получению морской практики, лоцманской проводке и навыкам навигации согласно стандартам, необходимым для безопасного управления глиссирующим моторным судном в дневное и ночное время в приливно-отливных прибрежных водах.

Кандидаты могут быть осведомлены с перечисленными условиями.

  • Соотношение обучаемых и инструкторов не должно превышать 6:1 (при использовании двух суден).
  • Курс будет проходить на глиссирующем судне с огнями, соответствующими IRPCS.
  • Обучаемые должны носить спасательный жилет (минимум 150 ньютонов) с утвержденным DoT световым сигналом для обучения в ночное время.
  • Предполагаемые знания:
    • Кандидаты должны обладать стандартным сертификатом управления моторным судном среднего уровня
    • иметь глубокие знания навигации и уметь работать с картой согласно уровню сертификата теоретического курса шкипера дневного плавания.
    • Необходимо иметь сертификат по оказанию первой помощи и сертификат радио оператора VHF.
  • Продолжительность: 2 дня
  • Минимальный возраст: 17 лет

Практическая часть

Подготовка судна к выходу в море

Умение:

  • Подготовка моторного судна
  • Проверка количества топлива и проверка двигателя
  • Укладка и хранение оборудования
  • Управление судном

Знание:

  • Различия судна с двойным двигателем

Понимание:

  • Характеристики различных форм корпусов и конфигураций гребного винта

Необходимые действия в штормовую погоду

Умение:

  • Продемонстрировать практическое понимание и корректное использование дроссельных механизмов и механизмов триммера
  • Продемонстрировать осведомленность о влияниях ветра и течения при лавировании, включая:
    • рулевое управление в створах и в огражденных каналах
  • Поворот в ограниченном пространстве
  • Пристановка к причалу при разных направлениях ветра и течения.
  • Извлечение и выброс швартовной бочки
  • Продемонстрировать использование тормозного шнура соответствующей длины в любое время
  • Осуществление прохождения и обязанности шкипера

Понимание:

  • Важность предварительного планирования рейса
  • Планирование и прохождение прибрежных переходов с учетом соответствующих навигационных опасностей, типа судна и численного состава экипажа

Картографы и радар, их преимущества и недостатки

Умение:

  • Организация навигации, безопасность и благосостояние экипажа в течение перехода на моторном судне
  • Ведение судна на полном ходу с использованием данных о времени/расстоянии
  • Использование электронного навигационного оборудования для планирования и совершения перехода, включая использование точек маршрута, электронного маршрута и XTE, SOG, COG, BTW, DTW

Лоцманская проводка

Умение:

  • Реализация планов лоцманской проводки и лоцманская проводка при входе в гавань или отправления из нее
  • Использование лотлиней и линий створа, пеленгов створа, обратных пеленгов и эхолотов как средств лоцманской проводки Использование GPS и понимание его недостатков в лоцманской проводке
  • Ведение судна с использованием эхолотов

Метеорология

Знание:

  • Термины, используемые в прогнозах для судоходства, включая
  • Шкала Бофорта и ее значение для малых судов

Понимание:

  • Источники информации о прогнозах погоды и интерпретация прогнозов, включая синоптические карты
  • Значение метеорологических направлений

Правила расхождения

Умение:

  • Примененение Международных правил
  • Предупреждения столкновений судов в море
  • Использование двигателей

Знание:

  • Замена гребного винта
  • Диаметр гребного винта и шага винта
  • Вентиляция гребного винта и кавитация

Понимание:

  • Необходимые проверки до осуществления запуска в течениехода и после остановки для дизельных и бензиновых двигателей
  • Периодические проверки двигателей и электрооборудования, включая свечи, фильтры воды и импеллеры насоса
  • Опорожнение системы подачи топлива (дизель), смена фильтров и импеллеров насоса
  • Приводные ремни
  • Запасные части

Чрезвычайные ситуации

Понимание:

  • Необходимое корректное действие в чрезвычайных ситуациях
  • Предотвращение пожаров и устранение повреждений корпуса/аспекты водонепроницаемости
  • Необходимые действия при оказании первой медицинской помощи в чрезвычайных ситуациях
  • Буксировка и порядок поиска и спасения при помощи спасательного вертолета.
  • Использование ракет Траектории Умение: Спасение человека за бортом во всех действительных условиях

Ночной рейс

Умение:

  • Принимать командование по управлению моторным судном в ночное время, включая выход из гавани и вход в нее
  • Продемонстрировать умение несения вахты надлежащим образом и установки светящих и несветящих буев в ночное время
  • XTE – боковое уклонение, SOS – скорость относительно дна моря. COG – курс относительно дна моря, BTW – пеленг точек маршрута, DTW – дальность точек маршрута

RYA Powerboat Intermediate/Курс среднего уровня управления судна под мотором в дневное время суток.

Яхт-школа ‘Кабестан’ – аккредитованный центр RYA. Полная линейка курсов для всех уровней, от нулевого до RYA Yachtmaster Offshore. Все инструктора сертифицированны как RYA Instructor.

О курсе

Курс среднего уровня управления судна под мотором в дневное время суток.

Цель: Обучить управлению моторным судном согласно стандарту, необходимому для выполнения короткого прибрежного перехода за день.

  • Соотношение обучаемых и инструкторов не должно превышать 6:1 (при использовании 2 судна).
  • Предполагаемые знания:  Кандидаты должны обладать стандартным национальным сертификатом управления моторным судном второго уровня с прибрежным индоссаментом.
  • Курс будет проходить на глиссирующем судне.
  • Кандидатам настоятельно рекомендуется получить сертификат по оказанию первой помощи и сертификат
    радиооператора VHF.
  • Продолжительность: 2 дня
  • Минимальный возраст: 16

Теория

Планирование дневного круиза

Знание:

  • Навигации
  • Истинных и магнитных пеленгов
  • Пеленг и расстояния
  • Символов на карте
  • Приливо-отливных ромбов и приливных течений
  • Использования лоций
  • Линий положений
  • Использования морских креплений (может быть использовано практически в соответствующих условиях)

Понимание:

  • Широты и долготы
  • Принципов GPS
  • Источников информации о прогнозах погоды и их интерпретации

Умение:

  • Использовать прокладочные инструменты и прокладывать курс прохождения для управления (CTS)
  • Составлять высоты прилива для основных пунктов наблюдения приливов с использованием кривой приливо-отливного режима
  • Интерпретировать латеральную и кардинальную системы ограждения навигационных опасностей
  • Выполнять IRPCS, в частности правила 5, 7, 8, 9, 13–17, 23
  • Использовать GPS навигации по ортодромии и определять XTE, SOG, COG, BTW, DTW
  • Использовать ламинированную карту в плавании
  • Использовать лоцманскую проводку для входа в незнакомый порт в дневное время
  • Объяснять, как выполнить экстренный аварийный вызов VHF

Практическая часть

Целью практических занятий является применение на практике подробно изложенной выше теории, а также завершение раздела, что будет включать:

Подготовку судна

Понимание:

  • Значимости защитной одежды и защитного оборудования
  • Минимального уровня оборудования для судна
  • Расчета количества оборудования для более длинных переходов
  • Соответствующего места хранения оборудования
  • Управление шлюпкой

Знание:

  • Действия волн
  • Штормовых условий
  • Других водопользователей
  • Кормовой швартов между мачтами или стиль Wed

Умение:

  • Продемонстрировать осведомленность о состоянии ветра и течения
  • Пришвартоваться к борту, в гавани у причала (где это доступно)
  • Продемонстрировать использование
  • тормозного шнура соответствующей длины в любое время

Лоцманскую проводку

Умение:

  • Продемонстрировать практическое применение техники для лоцманской проводки в местных водах
  • Осуществление прохождения

Понимание:

  • Необходимости предварительного планирования, включая консультацию по планированию маневрирования при необходимости возвращения в ночное время

Остальное

Умение:

  • Применять знания, приобретенные при прохождении теоретического раздела, и успешно выполнять практическую часть
  • Определять местоположение с помощью традиционных и электронных средств
  • Ситуацию «человек за бортом»

Понимание:

  • Техники спасения человека за бортом в разных условиях

Умение:

  • Спасать человека за бортом
  • ‘XTE – боковое уклонение,
  • SOG – скорость относительно дна моря,
  • COG – курс относительно дна моря,
  • BTW – пеленг точек маршрута,
  • DTW – дальность точек маршрута

RYA Powerboat Level 2/Квалификации судовождения 2-го уровня

Яхт-школа ‘Кабестан’ – аккредитованный центр RYA. Полная линейка курсов для всех уровней, от нулевого до RYA Yachtmaster Offshore. Все инструктора сертифицированны как RYA Instructor.

О курсе

Курс на получение квалификации судовождения 2-го уровня

Цель: обучить управлению судном и обеспечить получение морской практики на моторных суднах.

Курс может проходить на разных типах суден: как на глиссирующем, так и на суднах с водоизмещением, выданный сертификат будет подтвержден с указанием типа(ов) судна(ен), на котором(ых) проходило обучение.

  • Соотношение обучаемых и инструкторов не должно превышать 3:1.
  • Продолжительность: 2 дня
  • Минимальный возраст: 12 лет. Ообучаемые возрастом от 12 до 16 лет получат сертификат второго уровня, который будет подтвержден. В данной ситуации владелец должен управлять моторным судном под непосредственным контролем ответственного взрослого человека.

Практическая часть

Спуск на воду и установка
Знание:

  • Использование трейлерного судна или пусковой тележки
  • Расчет условий спуска на воду и условий на море, включая опасности и ограждения опасности
  • Необходимое количество человек для спуска/установка
  • Конструкция, ширина и состояние спуска
  • Крутые/скользящиеспуски, спуск с берега
  • Содержание трейлерных подшипников, штыков, бензелей, узлов, огней и лебедки

Умение:

  • Подготовка судна, положений, кранцев, оборудования техники безопасности, топливных баков, положения и хранения оборудования на борту

Парковка с трейлером
Знание:

  • Нагрузка: влияние на управление и ходовые качества, на центровку и перемещение балласта, CE Plate и рекомендации производителя судна с водоизмещением: ход вперед и назад, продолжение движения по инерции

Понимание:

  • Члены экипажа: минимальное количество на быстроходном судне, несение вахты
  • Осведомленность о других водопользователях, включая влияние прибоя
  • Управление, средства управления, влияние ламинарного или приливного течения маневрировать на полном ходу: глиссирование, механизмы триммера и дроссельный механизм
  • Глиссирующие судна: Угол гребного винта и погружения, привод при мелководье, управление на полном/малом ходу, румпель/пульт управления рулем

Умение:

  • Выполнение предварительных проверок запуска, запуска двигателя и остановки
  • Продемонстрировать использование тормозного шнура соответствующей длины в любое время
  • Выполнение лавирования на малом ходу Включая:
    • поворот в ограниченном пространстве, влияние ветра на нос и выдерживание.
  • Продемонстрировать осведомленность об опасности затопления при использовании заднего хода
  • Выполнение лавирования на полном ходу, включая S-образные повороты и повороты на 180 градусов

Безопасность системы буев

Понимание:

  • Подготовка швартовочного верповального троса
  • Использование глюка шлюпочных талей
  • Метод подхода
  • Связь с членами экипажа
  • Пришвартовывание судна
  • Порядок выполнения действий в ситуации отклонения

Умение:

  • Подход и скрепление с системой буев

Постановка судна на якорь

Понимание:

  • Метод подхода в разных условиях
  • Погашение инерции
  • Связь с членами экипажа
  • Проверка выдерживания
  • Глубина воды, держащая способность, соответствующая длина якорной цепи

Знание:

  • Типы якоря
  • Отсек и крепление к судну
  • Подготовка якоря, цепи и верповального троса
  • Подъем якоря
  • Контролируемый подход и постановка на якорь
  • Подьем якоря под контролем

Выброс и швартовка

Понимание:

  • Подготовка и использование фалиня, положений и кранцев, крепление к судну, хранение на ходу
  • Скорость и угол подхода
  • Влияние ветра
  • Метод подхода в приливном течении или ламинарном течении

Умение:

  • Осуществление быстрой пришвартовки
  • Использование шпрингов .
  • Отправление – вперед или назад
  • Человек за бортом

Знание:

  • Спасение человека за бортом Умение:
  • Выполнить немедленное действие
  • Определить местоположение человека за бортом. Выполнить корректный поворот, учитывая данные гребного винта
  • Подход и подбор человека из воды

Теория

Знание:

  • Типы суден; преимущества и недостатки различных форм корпуса, что касается устойчивости в море
  • Двигатели и приводы; преимущества и недостатки подвесного двигателя, стационарного двигателя и деталей
    забортного подвесного мотора, одно- и двухвинтовых двигателей, выбор и использование топлива. Размещение топливных баков, топливных трубопроводов, аккумуляторов, проводка, огнетушители. Организация проверки технического состояния двигателя, диагностика основных неисправностей
  • Процедура задраивания
  • Консультация относительно прибрежных вод для управляющих судами
  • Использование и недостатки GPS
  • Применение распоряжений местных органов власти, особенно в отношении торгового судоходства
  • Источники информации о прогнозах погоды

Понимание:

  • Осведомленность о других водопользователях
  • Связь с другим судном – ручной и звуковой сигналы
  • Судно, выведенное из строя
  • Чрезвычайная ситуация, предупреждение затопления
  • Снятие с якоря – альтернативные средства гребной установки
  • Буксировка и прохождение на буксире
  • Противопожарные мероприятия и тушение пожаровСигналы бедствия и сигнал SOS

Умение:

  • Применение IRPCS, главным образом правил 5, 7, 8, 9, 12–19

Кандидаты в шкиперы прибрежного плавания

Знание:

  • Лоцманская проводка и планирование прохождения
  • Меры предосторожности для малых судов CG66

Понимание:

  • Морские карты, символы на карте, системы ограждения
  • Приливы, отливы и приливные течения

Умение:

  • Использование рулевого компаса и ручного компаса-пеленгатора

RYA Start Yachting/Начальный курс обучения управлению яхтой

Яхт-школа ‘Кабестан’ – аккредитованный центр RYA. Полная линейка курсов для всех уровней, от нулевого до RYA Yachtmaster Offshore. Все инструктора сертифицированны как RYA Instructor.

О курсе

В данном курсе предоставлено краткое введение в управление парусным судном для новичков. По окончании курса участники будут иметь опыт управления яхтой, хождения на яхте, вязания узлов и ознакомятся с техникой безопасности на борту судна. Владельцы диплома могут получить сертификат компетентного члена экипажа по окончании последующих трех дней или двух недель курса для компетентного члена экипажа.
Яхта

  • Знание морских терминов и деталей, оснастки и парусов судна.

Вязание узлов

  • Способность вязать следующие узлы: »восьмерка», «штык с двумя шлагами», «беседочный уэел»
  • Крепление каната на утку
  • Использование лебедок и заклинивающих уток(зажимов)

Судно на ходу

  • Имеет опыт хождения на яхте согласно всем пунктам мореплавания
  • Умеет управлять парусной или моторной яхтой

Правила расхождения судов

  • Может надлежащим образом нести вахту в море

Метеорология

  • Знает где можно получить прогноз погоды

Спасение человека за бортом

  • Разбирается в действиях, которые следует выполнять для спасения человека за бортом.

Одежда и оборудование

  • Понимает и выполняет правила носки ремней безопасности, спасательных жилетов и личного умения держаться на поверхности воды

Аварийное оборудование и мероприятия

  • Осведомлен о связанной с пожаром опасности на борту яхты
  • Знает о необходимых действиях, которые следует выполнить в чрезвычайной ситуации

RYA Yachtmaster Ocean/Капитан без ограничения района плавания.

Яхт-школа ‘Кабестан’ – аккредитованный центр RYA. Полная линейка курсов для всех уровней, от нулевого до RYA Yachtmaster Offshore. Все инструктора сертифицированны как RYA Instructor.

О дипломе

Диплом капитана яхты без ограничения района и времени плавания. Капитан яхты без ограничения района и времени плавания имеет опыт и право управлять судном во время переходов любой длины во всех частях света.

Экзаменационный процесс:

Экзамен состоит из собеседования и письменного теста.

Собеседование

Кандидат должен предоставить экзаменатору:

a) словесное описание планирования и выполнения квалификационного прохождения;
б) навигационную документацию, выполненную на борту судна при выполнении прохождения в условиях отсутствия прямой видимости, демонстрируя этим то, что кандидат имеет опыт управления судном без использования электронных навигационных средств.

Документация должна включать в себя как минимум:

  • планирование
  • обработку и построение графика визирования меридиональной высоты солнца и данные проверки компаса, выполненные с учетом данных о влиянии солнца, луны, звезды или планеты.

В течение собеседования кандидату могут быть заданы вопросы по всем аспектам яхтенного океанского плавания, включая планирование прохождения, навигацию, глобальную метеорологию, астрономию, управление экипажем и подготовку яхты к плаванию, техническое обслуживание и ремонт.

Письменная часть

Письменная часть экзамена будет состоять из вопросов относительно наблюдений, обработки наблюдений и глобальной
метеорологии.
Владельцы

  • сертификата RYA/MCA успешного окончания теоретического курса получения квалификации капитана яхты без ограничения района и времени плавания
  • свидетельства военно-морского флота Великобритании о годности к плаванию
  • диплома штурмана MCA

будут освобождены от письменной части экзамена.

Предварительные требования к экзамену

Все кандидаты должны:

(i) Обладать дипломом RYA/MCA капитана яхты в условиях открытого моря. Диплом шкипера прибрежного плавания RYA/MCA не учитывается.
(ii) Окончить в должности шкипера или помощника капитана квалификационное прохождение, которое соответствует следующим критериям:

а) кандидат был полностью вовлечен в планирование прохождения, включая выбор маршрута, навигационный план, проверку технического состояния яхты и ее оборудования, хранение резервного оборудования, запасов питьевой воды и провианта и организацию порядка ведения вахты;
б) прохождение безостановочной дистанции как минимум в 600 миль должно бытьосуществлено с использованием лагов, судно должно непрерывно находиться в море по меньшей мере 96 часов, а при прохождении дистанции по меньшей мере в 200 миль судно должно находиться на расстоянии более 50 миль от берега.
(iii) Владеть квалификацией оказания первой помощи в должности капитана яхты в условиях открытого моря.

RYA Day Skipper/Шкипер дневного плавания

Яхт-школа ‘Кабестан’ – аккредитованный центр RYA. Полная линейка курсов для всех уровней, от нулевого до RYA Yachtmaster Offshore. Все инструктора сертифицированны как RYA Instructor.

О курсе

Посещение практических курсов и сертификаты шкиперов дневного плавания свидетельствуют о прохождении обучения управлению моторным или парусным судном в зависимости от типа судна, на котором проходило обучение.
Сертификаты шкиперов плавания в условиях морских течений или в водах без приливов и отливов выдаются в зависимости от территории прохождения курса. Этот практический курс плавания длится 5 дней для парусных судов и 4 дня для моторных суден. Все курсы проводятся на борту судна.

Рекомендованный минимальный предварительный опыт:

  • 5 дней в море
  • 100 миль
  • 4 часа в ночное время

Курс дневного плавания проходит на борту моторного судна или яхты, длина которого составляет от 7 до 15 м, и предназначен для обучения лоцманской проводке, навигации, управлению судном, морской практике согласно стандарту, необходимому для безопасного управления судном в дневное время в приливо-отливных водах или в водах без приливов и отливов. Обучаемый осведомлен с перечисленными условиями.

Примечание: В нижеприведенной учебной программе одна звездочка * обозначает часть курса, которую необходимо пройти для получения сертификата шкипера (моторного судна) дневного плавания.

Двойной значок звездочки ** обозначает часть курса, которую необходимо пройти для получения сертификата шкипера (парусного судна) дневного плавания.

Подготовка к выходу в море

  • Может подготовить судно к выходу в море, выполнить проверку топлива и двигателя, выбрать паруса**, уложить и хранить оборудование на палубе и ниже

Управление судном

  • Может выполнить маневрирования под мотором судна при всевозможных направлениях ветра и с учетом приливов, отливов, течений.
  • Следование по прямому курсу
  • Поворот в ограниченном пространстве
  • Постановка судна на якорь в предопределенном местоположении
  • Швартовка у причала
  • Выброс при швартовке у причала
  • Извлечение швартовной бочки
  • Корректное использование дроссельных механизмов и механизмов триммера**
  • Осведомленность о других водопользователях

Навигация

Обладает достаточной подготовкой для работы с картами и организации навигационных обязанностей при осуществлении перехода, может выполнить следующие задания:

  • Использование прокладочного инструмента в результате определения места по визуальным наблюдениям
  • Использование электронного навигационного оборудования для определения счисляемого места
  • Использование точек маршрута
  • Работа по счислению пути и счисляемому месту
  • Вычисление амплитуд приливов,смен отливов,направление течений
  • Разработка заданного курса с учетом приливного течения и дрейфа яхты
  • Знание системы буев IALA
  • Выполнение навигационной документации
  • Использование эхолота

Лоцманская проводка

  • Умение подготовить и выполнить план лоцманской проводки при входе в гавань или отправлении из нее
  • Разбирается в использовании лотлиней и линий створа.
  • Использование маршрутов и эхолотов в качестве средств лоцманской проводки
  • Осуществление прохождения
  • Может спланировать и осуществить переход в прибрежных водах с учетом соответствующих навигационных опасностей и недостатков, обусловленных типом судна, погодой, течением и численным составом экипажа
  • Ознакомлен с практическими преимуществами и недостатками GPS

Метеорология

  • Знание источников информации о прогнозах погоды
  • Может интерпретировать прогнозы для судоходства и использовать барометр в качестве средства прогнозирования

Правила расхождения судов

  • Имеет практические знания относительно применения Международных правил предупреждения столкновений в море

Двигатели
Имеет практические знания в области предотвращения общих неисправностей и компетентен в следующих сферах:

  • Может очистить водные фильтры и знает месторасположение импеллеров
  • Знает месторасположение фильтров и точек отбора для топлива
  • Знает о растягивающем усилии ремней привода и о способе их замены•
  • Потребление топлива при разных ходах и влияние биологического обрастания судна*

Чрезвычайные ситуации

  • Может выполнить корректное действие в должности шкипера при спасении человека за бортом
  • Может работать с радиотелефонной установкой в чрезвычайной ситуации и отправлять сигнал бедствия
  • Понимает, как закрепить буксир
  • Обладает знаниями аварийно-спасательных процедур, включая спасение с использованием спасательного вертолета
  • Обладает знаниями по использованию сигнальных ракет и спасательного плота

Ночной рейс

  • Имеет опыт хождения в ночной рейс, включая выход из гавани и вход в нее, и понимает расчет специальных планов лоцманской проводки, разбирается в несении вахты и установленных буев в ночное время

Работа на палубе**

  • Может брать риф, отдавать рифы и менять паруса для соответствия преобладающим условиям

Управление парусной яхтой**

  • Может безопасно поставить судно к швартовной бочке и снять с нее и якоря при разных направлениях ветра и течения
  • Может управлять и перемещать балласт должным образом на каждом этапе рейса.

Техническое обслуживание и ремонт

  • Понимает и может выполнить задачи технического обслуживания
  • Знает о свойствах и использовании обычных синтетических волоконных тросов

RYA Coastal Skipper/Шкипер прибрежного плавания

Яхт-школа ‘Кабестан’ – аккредитованный центр RYA. Полная линейка курсов для всех уровней, от нулевого до RYA Yachtmaster Offshore. Все инструктора сертифицированны как RYA Instructor.

Шкипер прибрежного плавания

Посещение практических курсов и сертификаты шкиперов прибрежного плавания свидетельствуют о прохождении обучения управлению моторным или парусным судном в зависимости от типа судна, на котором проходило обучение. Сертификаты шкиперов плавания в условиях морских течений или в водах без приливов и отливов выдаются в зависимости от территории прохождения курса. Этот практический курс плавания длится 5 дней и проходит на борту судна.

Рекомендованный минимальный предварительный опыт перед прохождением курса:

  • 15 дней в море
  • 2 дня в должности шкипера
  • 300 миль
  • 8 часов в ночное время

Цель курса

Дать определенные навыки и обучить техникам, необходимым для выполнения безопасного командования судном, длина которого составляет как минимум 7 м, при осуществлении переходов в прибрежных водах и в открытом море в дневное и ночное время. Курс обучения проходит на борту судна, длина которого составляет от 7 до 15 м.

Примечание: В нижеприведенной учебной программе одна звездочка * обозначает часть курса, которую необходимо пройти для получения сертификата шкипера (моторного судна) прибрежного плавания.

Двойной значок звездочки ** обозначает часть курса, которую необходимо пройти для получения сертификата шкипера (парусного судна) прибрежного плавания.

Планирование прохождения

  • Может спланировать переход в прибрежных водах с учетом характеристик судна, навигации, продовольственного обеспечения, погоды, портов вынужденного захода, высот прилива и приливных течений, необходимых изданий и стратегии
  • Разбирается в потреблении топлива на разных скоростях и может вычислить необходимое для перехода количество топлива, включая запас*
  • Осведомлен с влиянием биологического обрастания на скорость судна и потребление топлива*
  • Знает порядок таможенного досмотра

Подготовка к выходу в море

  • Ознакомлен с оборудованием техники безопасности для переходов в открытом море
  • Может подготовить судно к выходу в море, включая место хранения груза, инструктаж о мерах обеспечения безопасности, несение вахты, выбор парусов**, передачу обязанностей и оборудования, проверку топлива и двигателя

Лоцманская проводка

  • Может подготовить план лоцманской проводки с учетом мелководий, маршрутов, чистых пеленгов, системы буев, портовых правил, приливов и отливов
  • Может управлять судном в дневное и ночное время

Осуществление прохождения и соответствие должности шкипера

  • Может принимать командование судном и руководить экипажем
  • Может организовать навигацию, распределить работу на палубе и бытовые обязанности на судне при осуществлении перехода
  • Имеет понятие о значении метеорологических направлений
  • Осведомлен о благосостоянии экипажа при осуществлении перехода
  • Может использовать электронное навигационное оборудование для предварительного планирования, совершения перехода и может обновить данные в плавании, особенно использование точек маршрута и электронного маршрута

Радар*

  • Разбирается в использовании радара как средства навигации, лоцманской проводки, предупреждения и избегания столкновений на моторном судне

Управление судном

  • Может рационально управлять судном в ограниченном пространстве, включая все ситуации во время пристановок к причалу и отходе от причала при разных направлениях ветра и течения

Сложные погодные условия

  • Подготовка к шторму и управление при сильном ветре
  • Навигация и общие действия при ограниченной видимости

Чрезвычайные ситуации

  • Спасение человека за бортом
  • Знает, что необходимо делать при покидании судна на спасательном плоту и во время спасательных операций на вертолетах и шлюпках

Управление яхтой под парусами**

  • Может использовать паруса для управления яхтой в ограниченном пространстве
  • Может подобрать из воды человека за бортом, идя под парусами
  • Постановка судна на якорь и швартовка при разных направлениях ветра и течения
  • Может корректно управлять парусами во всех напралениях ветра и в любых погодных условиях

RYA Yachtmaster Offshore/Капитан яхты плавания в открытом море

Яхт-школа ‘Кабестан’ – аккредитованный центр RYA. Полная линейка курсов для всех уровней, от нулевого до RYA Yachtmaster Offshore. Все инструктора сертифицированны как RYA Instructor.

О сертификате

Капитан яхты плавания в открытом море имеет право управлять судном во время любых переходов, при прохождении которых яхта находится не дальше 150 миль от гавани. Дипломы выдаются парусным или моторным суднам, которые сдали экзамен, в зависимости от их типа.

Дипломы выдаются только после сдачи практической части экзамена

Продолжительность экзамена

Экзамен на получение этой квалификации длится от 8 до 12 часов для одного кандидата и от 10 до 18 часов для двух кандидатов. Перед кандидатами будут поставлены задания, выполняя которые они продемонстрируют свои квалификации шкипера судна в условиях открытого моря, а также им могут быть заданы вопросы по любой части учебной программы для всех курсов, кроме курса на получение квалификации капитана яхты без ограничения района и времени плавания.

Предварительные требования к экзамену

Для получения доступа к практической части экзамена кандидаты должны достичь возраста 18 лет, а также требуется:

  • квалификация радиооператора – сертификат радиооператора ограниченного действия (толькоVHF), сертификат радиооператора с малым радиусом действия GMDSS или сертификат специалиста морской связи более высокой степени.
  • Первая помощь – действительный сертификат по оказанию первой помощи. Квалификации оказания первой помощи, принятые органами полиции, пожарной службы и вооруженных сил, также приемлемы.
  • Seatime – 50 дней, 2 500 миль, включая по меньшей мере 5 переходов длиной более 50 миль, измеренных вдоль самого короткого навигационного маршрута от точки отправления до пункта назначения, в должности шкипера при прохождении по меньшей мере двух из этих переходов, в том числе те два, которые включают в себя переходы в ночное время. 5 дней в должности шкипера. Половина квалификационного seatime должна быть проведена в условиях морских течений.

План экзамена

ПЛАН ЭКЗАМЕНА НА ПОЛУЧЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ ШКИПЕРА ПРИБРЕЖНОГО ПЛАВАНИЯ И КАПИТАНА ЯХТЫ В УСЛОВИЯХ ОТКРЫТОГО МОРЯ

Кандидатам может быть предоставлена возможность продемонстрировать знания или компетентность в сферах, приведенных ниже. На каждом этапе экзаменатор предполагает выяснить, взял ли кандидат на себя полную ответственность за управление судном или экипажем. При сдаче экзаменов на получение квалификации капитана яхты в условиях открытого моря кандидат должен продемонстрировать компетентность, основанную на большом опыте. При сдаче экзаменов на получение квалификации шкипера прибрежного плавания кандидат должен продемонстрировать понимание, но у него может не возникнуть возможности продемонстрировать на практике понимание всех аспектов учебной программы из-за разных погодных условий.

Двойной значок звездочки ** обозначает часть экзаменационной программы для кандидатов (парусные судна).

Международные правила предупреждения столкновений судов в море. Вопросы будут ограничены Международными правилами.

  • Общие положения(1–3)
  • Правила плавания и маневрирования(4–19)
  • Огни и знаки(20–31)
  • Звуковые и световые сигналы (32–37) для рыболовецких судов,находящихся в непосредственной близости (Приложение II)
  • Сигналы бедствия (Приложение IV)

Безопасность
Кандидаты должны знать, какое оборудование техники безопасности необходимо иметь на борту судна. В частности, кандидаты должны знать обязанности шкипера относительно:

  • ремней безопасности
  • спасательных жилетов
  • аварийных сигнальных ракет
  • оборудования по предотвращению и тушению пожаров
  • спасательный плот
  • знания аварийно-спасательных процедур спасения с помощью вертолета-спасателя.

Управление яхтой
Кандидаты на получение квалификации шкипера прибрежного плавания при сдаче экзамена должны будут дать ответы на вопросы и продемонстрировать умение только в простых ситуациях. Кандидаты на получение квалификации капитана яхты в условиях открытого моря дадут ответы на вопросы или продемонстрируют умение в более сложных ситуациях и проявят более высокий уровень навыков:

  • Умение становиться на якорь и сниматьса с него под мотором (под парусами**) при разных направлениях ветра и течений
  • Все ситуации во время пристановок к причалу и отхода от него при разных направлениях ветра и течения
  • Спасение человека, находящегося за бортом
  • Буксировка в условиях открытого моря и замкнутого пространства
  • Управление яхтой в ограниченном пространстве
  • Управление парусной яхтой в ограниченном пространстве
  • Управление яхтой в условиях шторма
  • Управление штурвалом
  • Управление парусами (обеспечение в данных условиях большую скорость при наименьших углах крена и дрейфа)
  • Использование швартовочных канатов,при швартовки «лагом» и смене швартовки без отхода яхты от причала
  • Общая морская практика, включая техническое обслуживание
  • Свойства, использование и содержание синтетических волоконных тросов
  • Узлы
  • Умение работать с палубным настилом как на борту судна так и в доке
  • Функции двигателя и его текущие проверки
  • Импровизация устранения поломки подручными средствами в импровизированной аварии.

Обязанности шкипера

  • может управлять судном
  • передача обязанностей и организация вахты
  • подготовка судна к выходу в море и к сложным метеорологическим условиям
  • тактика поведения при шторме и ограниченной видимости
  • чрезвычайные и аварийные ситуации
  • продовольственное обеспечение круиза и система питания в море
  • порядок таможенного досмотра
  • нормы поведения и соблюдение правил этикета

Навигация

  • Морские карты, навигационные издания и источники навигационной информации
  • Рабочая карта, включая определение места судна и прокладывание курса с учетом приливного течения и дрейфа яхты
  • Расчет прилива и приливного течения
  • Система буев и навигационные визуальные средства
  • Оборудование, включая компасы, лаги, эхолоты, радионавигационные средства и приборы рабочей карты
  • План прохождения и навигационные действия
  • Техники лоцманской проводки
  • Навигационная документация
  • Пределы навигационной точности –на сколько близко и безопасно к объекту
  • Угроза подветренного берега
  • Использование электронных навигационных средств при планировании прохождения и навигации в море
  • Использование точек маршрута и электронного маршрута
  • Использование радара для навигации, лоцманской проводки и предупреждения столкновений

Метеорология

  • определения терминов
  • источники прогнозов погоды
  • метеорологические условия и их влияние на местном уровне
  • интерпретация прогнозов погоды, изменения барометра и видимые явления
  • способность принимать решения при планировании прохождения, основываясь на предоставленную в прогнозе погоды информацию